| Traitement d’image | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capteur d’image | 1/1.8” GS-CMOS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mode d’obturation | Obturateur simple / double obturateurs holographiques / trois obturateurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse d’obturation électronique | 1/50 s-1/100000 s (auto/manuel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mode d’exposition | Gamme entièrement automatique/personnalisée/personnalisée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Contrôle de l’iris | Iris fixe/iris manuel/iris automatique/iris P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lentille | 16mm–40mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résolution de l’image | 2048×1536 (bande noire OSD exclue) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résolution vidéo | 3M (2048×1536)/UXGA (1600×1200)/1080P (1920×1080)/720P (1280×720)/D1 (704×576)/CIF (352×288) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frame rate vidéo | 50 ips maximum ; flux principal (1536×2048@25fps), flux secondaire (1600×1200@25fps) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitrate vidéo | H.264 : 32 kbit/s à 32767 kbit/s H.265 : 32 kbit/s à 32767 kbit/s MJPEG : 512 kbit/s à 32767 kbit/s |
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| Compression de vidéo | H.265/H.264M/H.264H/H.264B/MJPEG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Format de codage d’image | JPEG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WDR | 64dB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Balance des blancs | Auto/extérieur/manuel/balance des blancs locale/lumière naturelle/éclairage public | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réduction de bruit | 2DNR/3DNR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jour Nuit | Détecteur automatique ICR : le filtre de coupure IR (IRCF) avec filtre polarisant est utilisé pendant la journée, et il passe à l’IRCF commun pendant la nuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HLC (compensation des hautes lumières) | Oui | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mauvaise correction des pixels | Oui | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Amélioration des contours | Oui | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de l’illuminateur | 3 illuminateurs (lumière blanche à LED stroboscopique, luminosité réglable) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Les fonctions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Image composite | Prend en charge la composition de 1, 2, 3 ou 4 images | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mode de déclenchement | Détection vidéo/radar/bobine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superposition OSD | Heure, emplacement (emplacement du canal vidéo), voie (numéro, direction) et numéro de plaque | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espace de rangement | FTP, carte TF (maximum 256 Go@Class10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Événement d’alarme | Stockage plein, erreur de stockage, alarme externe, pas de carte de stockage, liste noire des plaques d’immatriculation, attitude anormale de l’appareil, accès illégal, déconnexion du réseau et conflit IP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réapprovisionnement automatique du réseau (ANR) | Plateforme, FTP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prévention de la falsification des images | Oui. Le filigrane et la vérification sont disponibles pour les vidéos et les images | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonction de positionnement | GPS/Beidou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Synchronisation de l’heure | NTP/GPS/Beidou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sécurité | Nom d’utilisateur et mot de passe autorisés, liaison d’adresse MAC, cryptage HTTPS et contrôle d’accès au réseau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enregistrement automatique | Oui | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intelligence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Détection de cible | Véhicule à moteur, non à moteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Détection facial | Détecte le conducteur et le passager avant du véhicule à moteur, et le conducteur de véhicule non motorisé ; extrait l’image du visage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconnaissance de plaque de véhicule | Reconnaît les plaques d’immatriculation en russe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconnaissance du type de véhicule | Mode tête du véhicule : autocar, minibus, SUV, monospace, pick-up, camion lourd, camion moyen, voiture, fourgon, camion léger Mode arrière du véhicule : SUV, voiture, fourgon, autocar, pick-up, camion cargo, mini-camion, camion-citerne , camion malaxeur |
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| Reconnaissance des couleurs du véhicule | Blanc, rose, noir, rouge, jaune, gris, bleu, vert, ambre, violet, marron, gris argenté | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instantané de violation des véhicules à moteur | Mode ANPR : conduite à contresens, survitesse, sous-vitesse, désobéissance au panneau de direction de voie, ligne continue blanche croisée, ligne continue jaune croisée, changement de voie illégal, mesure de la vitesse vidéo ; | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instantané d’infraction à un véhicule non motorisé | Capture les infractions au code de la route, y compris le transport de passagers, le non-port de casque, la conduite à contresens et l’occupation d’une autoroute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Détection de flux de trafic | Statistiques sur le flux de véhicules, la longueur de la file d’attente, la vitesse moyenne, l’occupation des voies, etc. les statistiques peuvent être exportées dans Excel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Détection d’événements de trafic | Détecte le stationnement illégal et la conduite à contresens des véhicules à moteur et les embouteillages | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Métadonnées vidéo | Véhicules à moteur: plaque d’immatriculation, type de véhicule, la couleur du véhicule, la couleur de la plaque d’immatriculation, logo du véhicule, et plus Véhicule non-moteur: Type (deux-roues, trois-roues), transportant des passagers ou non, portant un casque ou non, et la couleur |
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| Ports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monture de lentilles | monture C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Contrôle de l’iris | 1, se connecte à l’iris automatique ou à l’iris P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Contrôle de la mise au point | 1, se connecte à la lentille vari-focale motorisée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Synchronisation de la source de fréquence | 1, prend en charge la synchronisation de la caméra avec l’électricité secteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lumière périphérique | 7, sortie de signal optocoupleur (peut être configuré comme une interface de sortie de lumière clignotante ou de synchronisation stroboscopique à LED, fréquence réglable) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau | 2 ports Ethernet RJ-45, transmission réseau 10/100/1000M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USB | 2 ports USB 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GPS | 1 prise GPS/Beidou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espace de rangement | 1, prend en charge le stockage local maximum de la carte TF de 256 Go | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS-485 | 2, se connecte au détecteur de signal, au détecteur de véhicule, à la lumière clignotante, à la lumière continue, etc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS-232 | 4 ports RS-232. 3 pour la connexion radar et 1 pour le débogage du port série | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E/S | 4, entrée de signal de capture du déclencheur d’E/S, partage avec alarme dans le port | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Entrée d’alarme | 4, partager avec le port d’E/S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sortie d’alarme | 2, sortie relais AO1 et sortie optocoupleur AO2, peuvent être configurées comme sortie d’alarme ou sortie d’essuie-glace selon les besoins | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Général | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Source de courant | 100 V CA–240 V CA (50 Hz/60 Hz) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consommation d’énergie | 20W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température de fonctionnement | −40°C à +65°C (−40°F à +149°F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| humidité d’exploitation | 10 % à 90 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveau de protection | IP66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions | 540,00 mm × 207,79 mm × 198,14 mm
(21,26”×8,18”×7,80”) (L×l×H) |
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| Poids net | 4,6 kg (10,14 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids brut | 6,6 kg (14,55 livres) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Installation | Pose de joint universel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adaptateur secteur | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
